Mientras el Gobierno avanza con la renovación de cerca de 1.000 buses hacia 2028, fabricantes internacionales y proveedores tecnológicos ya observan al país como un mercado con potencial para el desarrollo de flotas eléctricas e infraestructura de carga.

Esto no solo impacta sobre el sistema de transporte urbano, sino que también empieza a abrir interrogantes y oportunidades para actores vinculados al negocio energético, entre ellos operadores de Estaciones de Servicio, empresas de carga eléctrica y compañías interesadas en desarrollar hubs energéticos urbanos.

La promulgación del Decreto Reglamentario N° 5969, firmado por el presidente Santiago Peña, establece las bases operativas para reorganizar el transporte metropolitano y habilitar futuras licitaciones de flota en el área de Asunción. Dentro de los lineamientos oficiales aparece expresamente el impulso al uso de buses de bajas emisiones o eléctricos.

La normativa incorpora además mecanismos que podrían facilitar el ingreso de nuevas tecnologías al sistema. El Estado paraguayo queda habilitado para adquirir buses e infraestructura asociada mediante concesiones, leasing, fideicomisos y otros esquemas financieros, incluyendo acuerdos específicos para unidades eléctricas e híbridas.

Esta incorporación gradual de buses eléctricos implica el desarrollo de infraestructura de carga de alta potencia, nuevas redes operativas y modelos de abastecimiento energético que podrían involucrar a estaciones de servicio estratégicamente ubicadas en corredores urbanos y metropolitanos.

Según explicó a Surtidores Latam la ingeniera industrial especialista en ambiente y seguridad, Lilian Nunes Salas, el enfoque adoptado para estas unidades es diferente al que se utiliza para autos o motos eléctricas. No obstante, Nunes Salas aclaró que el impulso a la electromovilidad no se limita a los buses, sino que forma parte de una estrategia más amplia que apunta a fomentar el uso de vehículos y motos eléctricas en Paraguay, lo que inevitablemente demandará una red de cargadores accesible y distribuida en el territorio.

En paralelo al avance regulatorio, ya se comienza a captar interés industrial vinculado a la electromovilidad. El embajador de Taiwán en Paraguay, Iván Lee, confirmó que una de las tres empresas taiwanesas que desembarcarán en el país está relacionada con la electromovilidad.

La iniciativa se articula con la transformación del Parque Industrial Taiwán-Paraguay, en Minga Guazú, que busca convertirse en un Parque Tecnológico Inteligente orientado a industrias de mayor valor agregado. El proyecto incorpora conectividad 5G, gestión energética eficiente y condiciones similares a las de los parques tecnológicos taiwaneses.

En este sentido, algunos operadores ya observan cómo este tipo de transformaciones comienzan a modificar el mapa energético regional. La expansión de cargadores rápidos, la integración de servicios de recarga y la necesidad de nuevos puntos de abastecimiento para flotas eléctricas empiezan a formar parte de las discusiones estratégicas del negocio.