La expansión de la infraestructura de carga continúa acompañando el desarrollo de la movilidad eléctrica en Perú. De acuerdo con el más reciente informe de AEDIVE Perú, el país cuenta con 65 cargadores públicos y semipúblicos operativos al mes de mayo, una cifra que refleja el avance gradual de las condiciones necesarias para impulsar la adopción de vehículos electrificados.

La distribución de estos equipos abarca distintas capacidades de potencia, desde 7 kW hasta 180 kW. Entre ellas, los cargadores de 180 kW concentran la mayor participación dentro de la capacidad instalada reportada, lo que permite atender con mayor rapidez las necesidades de los usuarios que realizan recorridos de larga distancia o requieren tiempos de carga más cortos.

El crecimiento de esta red se produce en un escenario de expansión sostenida del parque vehicular electrificado. Según las estadísticas de la asociación, entre enero de 2012 y mayo de 2026 se registraron 33.541 vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos en el territorio nacional.

Solo durante mayo se incorporaron 1.419 unidades. De ese total, 1.184 correspondieron a vehículos híbridos convencionales (HEV), mientras que los híbridos enchufables (PHEV) sumaron 145 unidades y los eléctricos puros a batería (BEV) alcanzaron 90 registros.

Los vehículos híbridos continúan siendo la tecnología predominante dentro de este segmento. El acumulado histórico muestra que existen 28.364 unidades HEV en circulación, equivalentes al 85 por ciento del total de vehículos electrificados contabilizados desde 2012.

Por su parte, los híbridos enchufables alcanzan 3.008 unidades acumuladas, mientras que los eléctricos puros llegaron a 2.169 vehículos. AEDIVE destacó que ambas categorías mostraron un incremento frente a los resultados obtenidos durante abril, manteniendo una tendencia positiva en el mercado peruano.

Cabe mencionar que las estadísticas también evidencian la aceleración experimentada por la movilidad eléctrica durante los últimos años. Tras una etapa inicial de crecimiento moderado, el sector comenzó a mostrar volúmenes cada vez más significativos desde 2021, alcanzando niveles récord entre 2024 y 2025.

En cuanto al transporte público electrificado, los registros de buses eléctricos permanecieron sin cambios durante mayo. Aun así, la combinación entre una mayor disponibilidad de infraestructura de carga y el aumento constante de vehículos de bajas emisiones confirma que la electromovilidad continúa ganando espacio dentro del sistema de transporte peruano.