El costo laboral de mantener una Estación de Servicio en operación continua creció muy por encima del mecanismo utilizado para actualizar el margen minorista en Colombia. Así lo señala el SOMOS UNO UT (2026), “Boletín Estadístico Sectorial: empleo, formalidad, ingresos y costos laborales en las Estaciones de servicio, Colombia 2022–2026”, elaborado por la unión gremial que representa a los distribuidores minoristas de combustibles líquidos y compartido con Surtidores LATAM. El documento utiliza fuentes públicas como los microdatos de la GEIH del DANE, documentos regulatorios de la CREG, decretos de salario mínimo y el Código Sustantivo del Trabajo.
De acuerdo con el análisis, entre abril de 2015 y julio de 2026 el costo de sostener una posición de atención continua aumentó 223,2 %, mientras que el margen minorista actualizado mediante el IPC acumuló una variación de 84,6 %. La diferencia entre ambas evoluciones llegó a 138,6 puntos de índice en 2026.
Llevada a pesos por galón, esa distancia alcanza $272 (US$0,09), según los cálculos del boletín. El monto equivale al 23,6 % del margen vigente de $1.155 por galón (US$0,37) y surge de actualizar el componente laboral de acuerdo con su evolución, manteniendo sin cambios los demás elementos que integran la remuneración de la actividad. El estudio ubica además un rango de entre $210 (US$0,07) y $510 (US$0,16) por galón, según la tipología de la Estación de servicio.
La diferencia se vuelve más visible al observar la composición del AOM. El Documento CREG-904 002 de 2023 establece que el gasto de personal representa entre 56% y 80% de este componente, mientras que el cálculo ponderado del estudio lo ubica en 75,8%. A su vez, la posición de islero concentra el 73,7 % de la nómina reconocida en el AOM, por lo que cerca del 56 % del AOM total queda asociado a esa posición de atención continua.
El boletín también identifica cuatro modificaciones laborales que incidieron sobre la operación entre finales de 2025 y julio de 2026: el aumento del salario mínimo del 23%, la ampliación de la franja nocturna, el incremento al 90 % del recargo por trabajo en día de descanso obligatorio y la entrada en vigor de la jornada de 42 horas semanales. En conjunto, estos cambios elevaron el costo de sostener una posición continua.
El problema planteado por SOMOS UNO UT se vincula además con la forma en que se actualiza el margen. El Documento CREG-904 019 de 2025 señala que el valor fijado en $625,61 por galón (US$0,20) en 2015 continúa actualizándose cada febrero con el IPC del año anterior. Con el IPC de 2025, esa actualización llevó el margen a $1.155 por galón (US$0,37) en febrero de 2026.
Para el estudio, el desfasaje acumulado desde 2015 no es uniforme en todo el mercado. Entre 2024 y 2026, el costo de una posición de atención continua pasó de un índice de 210,5 a 323,2, mientras el margen avanzó de 167 a 184,6. Solo en 2026, el costo de esa posición aumentó 30,3%, frente a una actualización del margen de 5,1 %.
La incidencia por volumen también cambia según el tamaño de la Estación de servicio: el cálculo del boletín ubica el incremento atribuible al componente laboral en aproximadamente $510 por galón (US$0,16) para la tipología I, frente a unos $210 (US$0,07) para la tipología V. El documento advierte que las tipologías I y II reúnen 2522 de las 5.057 Estaciones de Servicio caracterizadas por la CREG, cerca de la mitad del universo analizado.
Nota: las equivalencias en dólares son referenciales, calculadas a la TRM oficial del 10/09/2026 ($3.099,48 pesos colombianos por dólar, Banco de la República) y pueden variar con la cotización del día.
