Colombia.
2 Dic, 2024
Análisis. Diesel: ¿Cómo impactaría un nuevo aumento en el sector de Estaciones de Servicio?
A pesar de los desafíos, el tercer trimestre mostró un leve crecimiento del 1,46% en las ventas de ACPM.

Los combustibles a nivel nacional han atravesado un año lleno de retos, especialmente en lo relacionado con el precio del ACPM, cuyo impacto se sintió con fuerza en sectores clave como el transporte de carga y la agricultura. Asimismo, la falta de estabilidad en los costos generó incertidumbre también en los empresarios del sector minorista quienes enfrentan márgenes cada vez más reducidos.

Desde el inicio de la administración de Gustavo Petro, el valor del diésel experimentó grandes incrementos, pasando de $8.884 a más de $10.000 por galón

Este aumento fue justificado por el gobierno como una medida para estabilizar el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), pero ha generado una fuerte oposición de los gremios transportadores, culminando en un paro nacional en septiembre de este año. 

En este contexto, Héctor Salgado, empresario del sector y propietario de cinco Estaciones de Servicio en la Región Caribe, dialogó con Surtidores LATAM y compartió su visión sobre las dificultades que enfrentan los distribuidores minoristas.

Según el referente, cualquier aumento adicional en el precio del diésel antes de que termine el año sería devastador, no sólo para el sector, sino para toda la economía. “No cabe una alza más en el gremio transportador. Si esto ocurre, se paraliza el transporte y, con él, el país entero”, advirtió.

Cabe recordar que tal como lo informó este medio, el informe trimestral de la Coordinación de Regulación y Análisis del Sector de COMCE-SOLDICOM reveló que, aunque las ventas de ACPM tuvieron un crecimiento leve del 1,46% en el tercer trimestre de 2024, este aumento contrasta con el estancamiento de los dos trimestres anteriores. 

A nivel geográfico, los departamentos de Antioquia, Cundinamarca, Valle del Cauca y Cesar lideran el consumo de ACPM, con ciudades como Bogotá, Medellín y Cali entre las principales en ventas. Sin embargo, solo Cartagena mostró un crecimiento positivo del 7,91%, mientras que las demás registraron caídas en la demanda.

Para el empresario, el aumento del diésel no solo afecta a los grandes consumidores, sino también a los pequeños distribuidores. En su caso, operar en una región donde las Estaciones de Servicio dependen de una planta abastecedora ubicada a tres horas de distancia agrava aún más las dificultades. “Si esto se bloquea, se dará el caos. Es un escenario que afectaría totalmente nuestras operaciones”, resumió Salagado, señalando que la logística para mantener abastecidas sus gasolineras ya es un desafío complejo.

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