En el marco del inicio del nuevo periodo legislativo en el Congreso de Colombia, el Partido Conservador ha presentado una propuesta para reducir el precio de la gasolina en el país.
La iniciativa busca aliviar el impacto del combustible en el bolsillo de los ciudadanos, quienes enfrentan aumentos de manera mensual en el costo del galón. En ese sentido, la propuesta plantea la revisión de los impuestos que actualmente representan aproximadamente el 32% del valor total del galón.
El representante a la Cámara por el Partido Conservador, Wadith Manzur, explicó que se analizarán cinco impuestos específicos que inciden en el precio de la gasolina, incluyendo una tasa departamental, una tasa municipal, el IVA, un impuesto al carbono y una tasa nacional.
En ese sentido, se espera que, mediante una discusión en el Congreso, se logre la reducción o eliminación de algunos de estos impuestos, permitiendo así disminuir entre $1,500 y $2,000 pesos el costo del galón de gasolina.
Al respecto de esta propuesta, Surtidores LATAM conversó con Johan Efraín Mejia Mejia, propietario y administrador de la Estación de Servicio Texaco Hayuelos en la ciudad de Bogotá para obtener su opinión como empresario del sector minorista de combustibles.
“Pienso que no es realista con las necesidades del país, puesto que estos impuestos son el sustento de muchas de las regiones para desarrollar sus proyectos de infraestructura o proyectos sociales. Por reducirlos o eliminarlos, como ellos proponen, creo que iría en contravía del desarrollo de estas regiones”, sostuvo.
En ese sentido, explicó que hay otras propuestas que se han hecho recientemente y que según mencionó Mejía, también tienen un sustento sólido, y con las cuales se podría reflejar una reducción del costo del galón de combustible.
“Una de ellas es la del expresidente de Ecopetrol, Felipe Bayón, quien sugiere que gracias a los rendimientos financieros que obtuvo la compañía el año pasado, se podrían dar unos muy buenos dividendos a su socio mayoritario, que es el gobierno, y con el dinero de estos dividendos se consignaría directamente al Fondo de Estabilización de Precios, quedando prácticamente cubierto el déficit de este, con un margen muy pequeño por cubrir”, sostuvo.
“Considero que existen otras formas de abordar este tema, y es necesario que el gobierno se comprometa en revisar técnicamente la fórmula de los precios de los combustibles en lugar de llevarlos a la paridad internacional. Colombia es un país productor y podría ampliar su capacidad de producción y refinación para ser completamente autosuficiente en este aspecto”, resumió Mejía.
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