El avance de nuevos proyectos comienza a integrar distribución e industrialización, con grupos vinculados a las Estaciones de Servicio que incorporan la
Se trata de una medida que llevaba décadas pendiente y que el Gobierno vincula con menores emisiones, diversificación de la matriz y
La instalación de Mauricio José Troche avanza con un volumen que refleja el ritmo de procesamiento y el impacto de la actividad sobre la cadena de biocombustibles.
La nueva normativa obliga a que al menos la mitad del biocombustible mezclado con naftas provenga de caña de azúcar nacional.
Paraguay dio inicio a la molienda de caña para asegurar mayor producción de alcohol carburante destinado a las naftas. Sin embargo, la modernización de la planta de Troche continúa frenada y obliga a sostener la operación con infraestructura envejecida.
El país prevé incorporar una mezcla del 10 por ciento en gasolina superior. Empresarios y especialistas afirman que el impacto sobre los vehículos sería bajo, aunque advierten sobre ajustes logísticos y controles en almacenamiento.
A días de la reglamentación de la Ley de Etanol, el Gobierno fija reglas más exigentes para el origen del alcohol y el sector advierte que hay capacidad ociosa lista para responder a una mayor demanda.
El Gobierno busca fortalecer la producción local y avanzar en la diversificación energética.
El Gobierno analiza elevar el corte de etanol en las gasolinas, pero la producción local no cubre la demanda proyectada y obliga a prever inversiones en logística, almacenamiento y puntos de mezcla en toda la cadena.
Desde el organismo aseguran que es importante para garantizar condiciones de competencia transparente.
El estado presentó en la National Ethanol Conference su estrategia para producir biocombustibles a partir de sorgo, proyecta dos plantas hacia 2028 y avanza en una biorrefinería.
Aseguran que la meta es ofrecer reglas claras y previsibles para todos los actores de la cadena.
El avance de nuevos proyectos comienza a integrar distribución e industrialización, con grupos vinculados a las Estaciones de Servicio que
Se trata de una medida que llevaba décadas pendiente y que el Gobierno vincula con menores emisiones, diversificación de la
La instalación de Mauricio José Troche avanza con un volumen que refleja el ritmo de procesamiento y el impacto de la actividad sobre la cadena de biocombustibles.
La nueva normativa obliga a que al menos la mitad del biocombustible mezclado con naftas provenga de caña de azúcar nacional.
Paraguay dio inicio a la molienda de caña para asegurar mayor producción de alcohol carburante destinado a las naftas. Sin embargo, la modernización de la planta de Troche continúa frenada y obliga a sostener la operación con infraestructura envejecida.
El país prevé incorporar una mezcla del 10 por ciento en gasolina superior. Empresarios y especialistas afirman que el impacto sobre los vehículos sería bajo, aunque advierten sobre ajustes logísticos y controles en almacenamiento.
A días de la reglamentación de la Ley de Etanol, el Gobierno fija reglas más exigentes para el origen del alcohol y el sector advierte que hay capacidad ociosa lista para responder a una mayor demanda.
El Gobierno busca fortalecer la producción local y avanzar en la diversificación energética.
El Gobierno analiza elevar el corte de etanol en las gasolinas, pero la producción local no cubre la demanda proyectada y obliga a prever inversiones en logística, almacenamiento y puntos de mezcla en toda la cadena.
Desde el organismo aseguran que es importante para garantizar condiciones de competencia transparente.
El estado presentó en la National Ethanol Conference su estrategia para producir biocombustibles a partir de sorgo, proyecta dos plantas hacia 2028 y avanza en una biorrefinería.
Aseguran que la meta es ofrecer reglas claras y previsibles para todos los actores de la cadena.
