El Gobierno nacional anunció planes para eliminar progresivamente el subsidio al diésel (ACPM), en un movimiento que busca reducir el déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).  

Hace algunas horas, el Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, destacó la importancia de este ajuste, especialmente ante los cambios en el precio del petróleo y la preocupación por la tasa de cambio.

Según afirmó el funcionario, entre los sectores identificados para recibir la ayuda se encuentran el transporte masivo y el de alimentos. Por lo tanto, las autoridades están trabajando en una identificación más precisa de los vehículos involucrados, con el objetivo de aplicar políticas diferenciales que beneficien a estas áreas críticas de la economía.

“Eliminar los subsidios a los combustibles es coherente con la lucha contra el cambio climático. Es una medida fiscalmente sostenible y responsable, aunque puede no ser popular”, comentó Bonilla durante la instalación del evento ‘Política fiscal verde’.

En respuesta a este anuncio, quienes se expresaron fueron los transportistas de carga del país. A través de un video, el vicepresidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo se pronunció acerca de las declaraciones del ministro de Hacienda. 

“Aumentar el precio del ACPM incrementaría los costos logísticos que en el país están en un 36 por ciento y adicionalmente impactaría negativamente la inflación en general y, por supuesto, en el tema de los alimentos”, afirmó.

Asimismo el referente del gremio hizo referencia a los impuestos pagados por los consumidores en el tema de combustibles entre los años 2021 y 2023, que ascendieron a 7.73 billones de pesos, mientras que el costo del Fondo de Estabilización en ese mismo período fue de 6.7 billones de pesos, generando un superávit a favor del gobierno. 

“Somos autosuficientes en la producción de diésel. Si lo que se quiere es reactivar la economía y restablecer la productividad, este no es el momento para hablar de aumento del ACPM. Hay que fijar políticas públicas en cuanto al precio, determinar una diferenciación entre quienes transportan alimentos o quienes transportan cualquier otro producto, consideramos nosotros que no es la mejor manera”, finalizó Cuervo.